FAP Encrasse : Symptomes, Causes et SolutionsComment savoir si votre filtre a particules est encrasse et quoi faire concretement
Votre moteur manque de puissance, consomme plus que d'habitude ou le voyant FAP s'est allume ? Votre filtre a particules est probablement encrasse.
L'encrassement est le stade 1 du probleme. A ce stade, une intervention rapide evite le colmatage complet (et la facture qui va avec). Solution des 99€, garantie 1 an.
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📋 Sommaire
Les symptomes d'un FAP encrasse
Un filtre a particules encrasse envoie des signaux progressifs. Plus vous les detectez tot, plus l'intervention sera simple et economique.
⚠️ Voyant moteur ou voyant FAP allume
Le premier signal d'alerte. Un temoin orange apparait sur votre tableau de bord, parfois accompagne d'un message "defaut antipollution". Le calculateur a detecte une pression anormale dans le FAP. Ne l'ignorez pas : plus vous roulez avec, plus le colmatage s'aggrave.
→ En savoir plus sur le voyant FAP
💨 Fumees noires ou blanches a l'echappement
Des fumees noires a l'acceleration indiquent que les particules de suie ne sont plus filtrees correctement. Des fumees blanches au demarrage peuvent signaler une regeneration qui echoue. Dans les deux cas, le FAP ne remplit plus sa fonction.
→ FAP qui fume : causes et solutions
⬇️ Perte de puissance et mode degrade
Quand le FAP est trop obstrué, le moteur passe en "mode degrade" pour se proteger. La puissance est bridee, le regime plafonne, et votre voiture a du mal a depasser les 80 km/h. Ce mode de securite est reversible une fois le FAP nettoye.
📋 Controle technique refuse
Depuis le renforcement du controle technique en 2019, l'opacite des fumees est mesuree avec precision. Un FAP encrasse entraine une opacite trop elevee, et donc une contre-visite.
🔧 Code defaut P2002
C'est le code OBD le plus courant lie au FAP. Il indique que l'efficacite de filtration est en dessous du seuil acceptable. Si votre valise diagnostic affiche un P2002, votre FAP est probablement encrasse voire colmate.
→ Tout savoir sur le code P2002
Pourquoi votre FAP s'encrasse
Trajets courts et conduite urbaine
La regeneration passive du FAP necessite une temperature d'echappement elevee, atteinte apres 15 a 20 minutes de conduite soutenue. En ville, avec des trajets courts et des arrets frequents, cette temperature n'est jamais atteinte. Les suies s'accumulent sans etre brulees.
Huile moteur inadaptee ou surconsommation
Une huile non "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatees, phosphore et soufre) produit davantage de cendres minerales. Une surconsommation d'huile — due a un moteur use ou a un turbo defaillant — accelere considerablement le colmatage.
Regenerations interrompues
Quand le vehicule tente une regeneration automatique mais que vous coupez le moteur avant qu'elle soit terminee, le processus s'interrompt et les suies partiellement brulees restent dans le filtre.
Kilometrage eleve et usure naturelle
Au-dela de 150 000 a 200 000 km, l'accumulation de cendres est naturelle et inevitable, meme avec un entretien parfait. C'est un phenomene normal qui ne signifie pas que votre FAP est "foutu" — un nettoyage professionnel peut le remettre a niveau.
Suies vs cendres : la cle du probleme
Suies de carbone
Peuvent etre brulees par regeneration (trajet autoroute, regeneration forcee). Probleme reversible au stade 1.
Cendres minerales
Residus d'huile et d'additifs. Ne brulent PAS, quelle que soit la temperature. S'accumulent irremediablement.
Colmatage avance
Suies + cendres = FAP bloque. Seul un nettoyage en machine peut retirer les deux. Intervention urgente.
C'est la raison pour laquelle un additif ou un trajet autoroute ne suffit pas a long terme : ils agissent sur les suies mais pas sur les cendres. Et ce sont les cendres qui finissent par boucher definitivement le filtre.
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Les solutions selon la gravite
Stade 1 — Encrassement leger (suies principalement)
Une regeneration forcee en atelier peut suffire. Cout : 50 a 100€. Mais attention : si le probleme revient rapidement, c'est que les cendres sont deja presentes et la regeneration ne fait que retarder l'inevitable.
Stade 2 — Encrassement avance (suies + cendres)
Le nettoyage professionnel en machine est la solution adaptee. Le FAP est demonte puis nettoye dans une machine dediee a haute pression controlee. Contrairement a un Karcher qui peut endommager le substrat ceramique, la machine Re-FAP utilise un procede calibre et securise.
Stade 3 — Colmatage total
Si le substrat ceramique n'est pas physiquement endommage, le nettoyage en machine reste efficace meme sur un FAP fortement colmate. Le remplacement (1 500 a 3 000€) n'est necessaire que si le substrat est casse ou fondu.
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Les erreurs a eviter
❌ Supprimer le FAP (defapage) — Illegal depuis 2011. Amende jusqu'a 7 500€. Contre-visite systematique au CT. Assurance potentiellement invalidee. En savoir plus sur les risques.
⚠️ Utiliser un additif "miracle" — Les additifs FAP peuvent aider a bruler les suies mais n'ont aucun effet sur les cendres minerales. Resultat : temporaire, souvent decevant. Comparatif des produits FAP.
⚠️ Le nettoyage au Karcher — Risque d'endommager le substrat ceramique (micro-fissures). Ne retire pas les cendres incrustees dans la porosite du filtre.
Combien coute le nettoyage d'un FAP encrasse ?
| Formule | Ce qui est inclus | Prix | Delai |
|---|---|---|---|
| Depot Carter-Cash (centre equipe) | Nettoyage en machine · Garanti 1 an | des 99€ | 4 heures |
| Service courrier Carter-Cash | Nettoyage en machine · Garanti 1 an | des 149€ | 48 heures |
| Avec garage partenaire | Depose/repose + nettoyage + diagnostic | ~250-400€ | 1 journee |
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