Mis à jour en février 2026
Vanne EGR et FAP : le lien que votre garagiste ne vous explique pasEGR encrassée = FAP qui se bouche plus vite
La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) recircule une partie des gaz d'échappement dans l'admission. Quand elle s'encrasse — ce qui est fréquent en ville — elle envoie des suies supplémentaires dans le moteur et dans le FAP. Résultat : le FAP se bouche plus vite.
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Comment l'EGR encrasse le FAP
L'EGR recircule des gaz chargés de particules dans l'admission. En fonctionnement normal, c'est contrôlé. Mais une EGR bloquée en position ouverte (encrassement) envoie trop de gaz dans l'admission. La combustion est dégradée et les suies augmentent.
Ces suies supplémentaires se retrouvent dans le FAP, qui se charge plus vite. Les régénérations doivent être plus fréquentes, et finissent par ne plus suffire.
Symptômes d'une EGR encrassée
Nettoyer le FAP sans traiter l'EGR = perte de temps
Si l'EGR est la cause première de l'encrassement FAP, nettoyer le FAP sans traiter l'EGR revient à vider une baignoire sans fermer le robinet. Le FAP se recolmatera rapidement.
Un bon diagnostic identifie si l'EGR contribue au problème. Si oui : nettoyage EGR + nettoyage FAP pour un résultat durable.
Faut-il supprimer l'EGR ?
Non. La suppression de l'EGR est interdite (Art. L318-3). Le véhicule ne sera plus conforme au contrôle technique. Le nettoyage de l'EGR est la solution légale et efficace.
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Questions fréquentes
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