Où se trouve le FAP sur votre véhicule ?
Localisation, accès, dépose — ce qu'il faut savoir avant intervention
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Ou Se Trouve le Filtre a Particules (FAP) ?Localisation, acces et ce que vous devez savoir avant toute intervention
Les techniciens Re-FAP® le rappellent : le filtre à particules (FAP) est situé sur la ligne d'échappement, en aval du catalyseur, généralement sous le plancher du véhicule côté passager ou au centre. Son emplacement exact varie selon la marque et le modèle — mais dans tous les cas, le démontage nécessite un accès par le dessous. Re-FAP et son réseau de garages partenaires prennent en charge la dépose, le nettoyage en machine et la repose en forfait complet.
- Le FAP se trouve toujours en aval du catalyseur sur la ligne d'échappement, sous le plancher du véhicule
- Peugeot / Citroën HDi : sous le plancher avant, accès obligatoire par le dessous (pont ou fosse)
- Renault 1.5 dCi : accès partiel par le dessus du moteur possible, démontage complet par le dessous
- Sur véhicules Euro 6d : FAP et catalyseur souvent intégrés dans un seul bloc — démontage plus complexe
- Les vis de fixation cassent fréquemment (chaleur + corrosion) — intervention par un professionnel recommandée
Vous cherchez votre filtre a particules pour un diagnostic ou une intervention ? Le FAP est situe sur la ligne d'echappement, entre le catalyseur et le silencieux.
Son emplacement exact varie selon le vehicule. Mais une chose est sure : ne tentez pas de le demonter vous-meme sans experience — confiez-le a un professionnel. Nettoyage des 99€.
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📋 Sommaire
Ou est le FAP sur votre vehicule
Le filtre a particules est une piece de la ligne d'echappement. Il se situe en aval du turbo et du catalyseur, generalement sous le plancher du vehicule, cote passager ou au centre.
Emplacement typique par marque
| Marque | Emplacement habituel | Acces |
|---|---|---|
| Peugeot / Citroen (HDi) | Juste apres le catalyseur, sous le plancher avant | Par le dessous (pont ou fosse) |
| Renault (dCi) | Integre au collecteur d'echappement sur certains modeles recents | Par le dessus sur moteur 1.5 dCi, par le dessous sur 2.0 dCi |
| Volkswagen / Audi (TDI) | Sous le plancher, souvent combine avec le catalyseur (systeme SCR) | Par le dessous |
| BMW / Mercedes | Proche du moteur, avant le tunnel central | Acces variable selon modele |
| Ford (TDCi) | Sous le plancher cote passager | Par le dessous |
💡 Bon a savoir : sur les vehicules recents (normes Euro 6d), le FAP est souvent integre directement au catalyseur dans un seul bloc. Le demontage est plus complexe et necessite un outillage specifique.
Comment y acceder
Dans la majorite des cas, le FAP est accessible par le dessous du vehicule. Il faut lever la voiture sur un pont ou une fosse. Certains modeles (notamment Renault 1.5 dCi) permettent un acces partiel par le dessus du moteur, mais le demontage complet necessite toujours de passer par le dessous.
Ce qu'il faut pour le demonter
- Un pont elevateur ou une fosse (obligatoire pour travailler en securite)
- Des cles a pipe et un jeu de douilles (les vis d'echappement sont souvent grippees)
- Du degrippant (WD-40 ou equivalent)
- Des joints neufs pour le remontage
- Une valise diagnostic pour la remise a zero du voyant apres repose
⚠️ Attention : les vis de fixation du FAP sont exposees a la chaleur et a la corrosion. Elles cassent frequemment au demontage. Un mecanicien experimente sait gerer ce risque — un bricoleur du dimanche peut transformer une operation simple en galere couteuse.
A quoi sert le filtre a particules
Le FAP capture les particules fines (suies) emises par la combustion du diesel. Ces particules, invisibles a l'oeil nu, sont cancérigenes et responsables d'une grande partie de la pollution atmospherique urbaine.
Le FAP fonctionne comme un filtre ceramique : les gaz d'echappement passent a travers, les particules restent piégées. Periodiquement, le vehicule lance une regeneration pour bruler les suies a haute temperature (~600°C). Mais cette regeneration n'elimine pas les cendres minerales (residus d'huile), qui s'accumulent au fil des kilometres.
→ Quelle difference entre FAP et catalyseur ?
Comment savoir si votre FAP est bouche
Vous n'avez pas besoin de localiser physiquement votre FAP pour savoir s'il est bouche. Les symptomes sont clairs :
Notre outil FAPexpert peut vous aider a diagnostiquer votre situation en 2 minutes.
Faut-il demonter le FAP soi-meme ?
Si vous etes mecanicien ou bricoleur confirme avec un pont et de l'outillage, c'est faisable. Mais pour la grande majorite des conducteurs, le demontage du FAP est une operation a confier a un professionnel.
❌ Ne supprimez JAMAIS le FAP — Le defapage est illegal : amende de 7 500 € (art. L318-3 du Code de la route), amende forfaitaire de 200 €. Contre-visite au CT. L'assurance peut refuser de couvrir un sinistre lie au defapage. En savoir plus.
Les solutions professionnelles
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Note : les tarifs ci-dessus concernent le nettoyage. La depose et la repose ne sont pas incluses dans les tarifs Re-FAP chez Carter-Cash.
Questions frequentes
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