La question revient souvent : peut-on rouler sans filtre à particules (FAP) ? Techniquement oui, le véhicule fonctionne. Mais légalement et écologiquement, c’est une très mauvaise idée.
Rouler sans FAP est interdit par la loi
Si conduire sans filtre à particules ne présente pas de danger direct pour le véhicule ou les passagers, cela expose le conducteur à de nombreux problèmes légaux.
D’après l’article L. 318-3 du Code de la route, la suppression des dispositifs de maîtrise de la pollution est interdite. Le FAP en fait partie. Les sanctions prévues :
- Amende pouvant atteindre 7 500 €
- Contre-visite obligatoire au contrôle technique
- Immobilisation du véhicule possible
- Annulation de l’assurance en cas d’accident
Seuls les véhicules anciens, pour lesquels le filtre à particules n’était pas prévu d’origine, échappent à cette obligation.
Impossible de passer le contrôle technique sans FAP
En l’absence de filtre, lors du contrôle technique obligatoire, le dépassement du taux de pollution fixé par la norme européenne Euro 6 entraînera un rejet systématique par le contrôleur.
Même si le FAP a été retiré « proprement » sans laisser de traces visibles, les mesures d’opacité des fumées révéleront immédiatement le problème. Un véhicule sans FAP émet jusqu’à 100 fois plus de particules qu’un véhicule équipé.
Les conséquences sur la pollution et la santé
Rouler sans FAP, c’est aussi une question de santé publique. Le conducteur contrevenant expose la population à des émanations de particules fines (PM2.5 et PM10) particulièrement dangereuses pour :
- Les enfants dont les poumons sont en développement
- Les personnes âgées
- Les personnes souffrant de problèmes respiratoires (asthme, BPCO)
Sans FAP, votre véhicule contribue également davantage à l’effet de serre et au réchauffement climatique.
Pourquoi certains veulent supprimer le FAP ?
Les automobilistes qui envisagent de retirer leur FAP le font généralement parce que :
- Le FAP est bouché ou encrassé
- Le voyant FAP reste allumé malgré les tentatives de régénération
- Le véhicule est passé en mode dégradé
- Le devis de remplacement est trop élevé (1 500 à 3 000 €)
Ces problèmes sont réels, mais la suppression du FAP n’est pas la solution.
La vraie solution : nettoyer le FAP
Plutôt que de supprimer illégalement votre FAP, optez pour un nettoyage professionnel. Cette solution est :
- Légale — votre FAP reste en place et fonctionnel
- Économique — 99 à 199€ au lieu de 1 500 à 3 000€ pour un remplacement
- Écologique — votre FAP d’origine est conservé
- Efficace — le FAP retrouve ses performances d’origine dans 80% des cas
Où faire nettoyer votre FAP ?
- Trouver un garage partenaire Re-FAP près de chez vous
- Déposer votre FAP dans un centre Carter-Cash équipé
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