FAP bouché sur Peugeot 5008 HDi ?
Moteur DV6 / DW10 / BlueHDI · Solution dès 99€ · Garanti 1 an
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Mis à jour le 28 mars 2026
Problème FAP Peugeot 5008 HDI : diagnostic et solutions
Le FAP du Peugeot 5008 HDI (1.6 HDI, 2.0 HDI, BlueHDI) s'encrasse fréquemment : ce monospace familial subit beaucoup de trajets courts (école, courses) et son poids sollicite davantage le moteur. Les versions 1.6 HDI avec cérine Eolys sont les plus touchées. Re-FAP propose le nettoyage en machine dès 99€ en centre Carter-Cash équipé, garanti 1 an.
- 1.6 HDI (DV6, 112 ch) : FAP PSA avec cérine Eolys → tarif 99€ en centre équipé
- 2.0 HDI (DW10, 150-163 ch) : FAP plus grand → tarif 149€
- BlueHDI (1.5 et 2.0) : système AdBlue + FAP → tarif 149€
- Véhicule familial + trajets courts = encrassement accéléré du FAP
- Re-FAP centre équipé : nettoyage 4h, contrôle avant/après — garanti 1 an
- Service courrier 199€ si pas de centre équipé à proximité — port inclus, 48-72h
Le FAP du Peugeot 5008 est particulièrement sollicité. Ce monospace 7 places, plus lourd qu'une berline, génère plus de suies en diesel. Utilisé principalement en famille pour des trajets courts, les régénérations sont souvent incomplètes.
Solution : dans 85% des cas, un nettoyage professionnel à 99-149€ suffit (vs 1000-2200€ pour un FAP neuf).
📋 L'essentiel sur le FAP 5008
- Motorisations concernées : 1.6 HDI (112 cv), 2.0 HDI (150/163 cv), 1.5 BlueHDI (130 cv), 2.0 BlueHDI (150/180 cv)
- Génération à risque : 5008 I (2009-2017) avec 1.6 HDI et cérine
- Symptômes fréquents : voyant FAP, mode dégradé, perte puissance, codes P2002/P242F/P2463
- Solution : nettoyage pro 99-149€
- Taux de succès : 85% des cas résolus par nettoyage
🚗 Motorisations Peugeot 5008 concernées
5008 I (2009-2017) – Le plus touché
- 1.6 HDI 112 cv (DV6C / DV6TED4) – Moteur le plus problématique, FAP compact avec cérine Eolys
- 2.0 HDI 150 cv (DW10CTED4) – Plus robuste mais sensible aux trajets courts
- 2.0 HDI 163 cv (DW10CTED4) – Version Hybrid4, FAP spécifique
5008 II (2017+)
- 1.5 BlueHDI 130 cv (DV5RC) – Nouvelle génération, FAP amélioré mais toujours sensible
- 2.0 BlueHDI 150 cv (DW10FC) – FAP de grande capacité
- 2.0 BlueHDI 180 cv (DW10FC) – Version haute puissance, FAP identique au 150 cv
⚠️ Attention 5008 première génération : Le 1.6 HDI 112 cv avec système cérine Eolys est particulièrement sujet aux problèmes de FAP. Les cendres de cérium s'accumulent et ne se régénèrent pas. Si vous avez ce modèle avec plus de 80 000 km, un nettoyage préventif est recommandé.
⚠️ Symptômes FAP encrassé sur 5008
🔴 Voyant FAP allumé
Le témoin orange FAP apparaît sur le tableau de bord, parfois avec "Défaut antipollution". Fréquent après des semaines de trajets courts.
⚡ Perte de puissance
Le 5008 manque de reprise, surtout en charge (famille + bagages). Difficultés en côte, accélérations molles.
🐢 Mode dégradé
Le calculateur bride le moteur (2500-3000 tr/min max). Très pénalisant sur ce monospace familial lourd.
🔄 Régénérations fréquentes
Odeur de brûlé, consommation en hausse, ralenti élevé de façon répétée. Signe que le FAP peine à se nettoyer.
🔍 Codes défaut FAP fréquents sur 5008 HDI
Ces codes indiquent généralement un FAP encrassé qui peut être nettoyé professionnellement dans 85% des cas. En savoir plus sur les codes P2002/P2463 →
Problème FAP sur votre 5008 HDI ?
Un expert analyse votre situation et vous oriente vers la solution adaptée.
💰 Prix nettoyage FAP vs remplacement – Peugeot 5008 HDI
| Solution | Prix | Efficacité |
|---|---|---|
| Nettoyage FAP Re-FAP | 99-149€ | 85% de succès |
| FAP neuf adaptable | 1000-1500€ | 100% |
| FAP neuf origine Peugeot | 1800-2200€ | 100% |
✅ Économie potentielle : jusqu'à 2 000€ en choisissant le nettoyage plutôt que le remplacement. Le nettoyage Re-FAP est garanti : si le FAP est trop endommagé, vous êtes remboursé.
🔧 Pourquoi le FAP du 5008 HDI s'encrasse ?
Cause n°1 : Véhicule familial = trajets courts
Le 5008 est un monospace familial utilisé principalement en ville : école, courses, activités des enfants. Ces trajets courts répétés ne permettent jamais au FAP de se régénérer naturellement (il faut 15-20 min de conduite soutenue).
Cause n°2 : Poids du véhicule
Le 5008 est plus lourd qu'une berline ou un SUV compact. Souvent chargé (7 places, bagages), le moteur travaille davantage, génère plus de suies, et le FAP se remplit plus vite.
Cause n°3 : Cérine Eolys sur 1.6 HDI
Les versions 1.6 HDI utilisent un additif cérine (Eolys) pour abaisser la température de régénération. Cet additif laisse des cendres de cérium dans le FAP qui ne se régénèrent jamais. Avec le temps, ces cendres s'accumulent et réduisent la capacité du filtre.
Cause n°4 : Régénérations interrompues
Couper le moteur pendant une régénération (odeur de brûlé, ralenti qui monte) empêche le processus de se terminer. Les suies partiellement brûlées forment des dépôts durs, plus difficiles à éliminer.
✅ Solutions pour votre 5008 HDI
Option 1 — Garage partenaire Re-FAP
Le garage effectue un diagnostic, dépose le FAP, le fait nettoyer en machine Re-FAP et efface les codes. Vous récupérez votre 5008 sans voyant ni perte de puissance.
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Option 2 — Centre Carter-Cash équipé Re-FAP
Vous pouvez démonter le FAP vous-même ou le faire démonter par un garage ? Déposez-le dans un centre Carter-Cash équipé. Nettoyage en 4h à partir de 99€.
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🛡️ Conseils pour préserver le FAP de votre 5008 HDI
- Faites régulièrement des trajets longs (30 min sur autoroute) pour permettre les régénérations complètes
- Ne coupez jamais le moteur pendant une régénération (odeur, ralenti élevé)
- Utilisez du gazole de qualité et évitez les pleins à ras bord
- Respectez les vidanges avec huile low SAPS homologuée PSA
- Surveillez le niveau de cérine sur les versions 1.6 HDI (voyant dédié)
- Nettoyage préventif tous les 80 000 km pour prolonger la durée de vie du FAP
❓ Questions fréquentes – FAP Peugeot 5008 HDI
Problème FAP sur votre 5008 HDI ?
Ne remplacez pas votre FAP sans diagnostic. Un nettoyage à 99€ peut suffire.
📋 Diagnostic gratuit 📞 04 73 37 88 21