Problème de FAP sur Peugeot 307 HDi ?
Ancien modèle PSA · Cérine · Solution dès 99€ · Garanti 1 an
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Mis à jour le 28 mars 2026
Problème FAP Peugeot 307 HDI : diagnostic et solutions
La Peugeot 307 HDI (1.6 HDI, 2.0 HDI) est un ancien modèle PSA équipé de cérine dont le FAP est souvent très encrassé à ce kilométrage. Malgré l'âge du véhicule, le nettoyage professionnel Re-FAP reste efficace dans 85% des cas, dès 99€ en centre Carter-Cash équipé, garanti 1 an.
- Moteurs concernés : 1.6 HDI (90-110ch), 2.0 HDI (136ch)
- Véhicule ancien : souvent 150 000-250 000 km, FAP très chargé en cendres de cérine
- Symptômes fréquents : voyant moteur + FAP, perte puissance, mode dégradé
- Re-FAP dès 99€ : en centre Carter-Cash équipé — garanti 1 an
- Résultat en 4h sur place, contrôle de débit avant/après
Le FAP de la Peugeot 307 HDI accumule suies et cendres de cérine depuis de nombreuses années. À fort kilométrage, le colmatage est souvent avancé mais reste nettoyable dans la grande majorité des cas.
Bonne nouvelle : dans 85% des cas, un nettoyage professionnel à 99-149€ suffit à résoudre le problème (vs 700-1800€ pour un FAP neuf).
📋 L'essentiel sur le FAP 307 HDI
- Motorisations concernées : 1.6 HDI (90/110 ch), 2.0 HDI (136 ch)
- Symptômes fréquents : voyant FAP, perte puissance, mode dégradé
- Codes défaut : P2002, P2463, P1451, P1453
- Solution : nettoyage pro 99-149€ (vs remplacement 700-1800€)
- Taux de succès : 85% des cas résolus par nettoyage
🚗 Motorisations Peugeot 307 HDI concernées
307 Phase 1 (2001-2005)
- 2.0 HDI 90 cv (DW10TD / RHY) – Premier diesel FAP sur segment C PSA
- 2.0 HDI 110 cv (DW10ATED4 / RHS) – Motorisation la plus répandue, cérine Eolys
- 2.0 HDI 136 cv (DW10BTED4 / RHR) – Version puissante, FAP plus sollicité
307 Phase 2 (2005-2008)
- 1.6 HDI 90 cv (DV6TED4 / 9HZ) – Petit moteur, très sensible aux trajets courts
- 1.6 HDI 110 cv (DV6TED4 / 9HY) – Moteur compact avec cérine
- 2.0 HDI 136 cv (DW10BTED4 / RHR) – Couple généreux, FAP grande capacité
⚠️ Symptômes FAP encrassé sur 307 HDI
🔴 Voyant FAP allumé
Le témoin orange FAP s'allume sur le tableau de bord. Souvent accompagné du message "Défaut antipollution".
⚡ Perte de puissance
Le moteur "tire" moins, les accélérations sont molles. Sur une 307 à fort kilométrage, c'est souvent le signe d'un FAP saturé.
🐢 Mode dégradé
Le calculateur bride le moteur (souvent 2500-3000 tr/min max) pour protéger le FAP saturé.
💨 Fumée noire
Des fumées noires à l'échappement indiquent que le FAP ne filtre plus correctement les particules.
⚠️ Ne pas ignorer ces symptômes ! Sur une 307 HDI à fort kilométrage, le FAP peut être très encrassé. Continuer à rouler risque de provoquer une surchauffe et des dégâts irréversibles.
🔍 Codes défaut FAP fréquents sur 307 HDI
Ces codes indiquent généralement un FAP encrassé qui peut être nettoyé professionnellement dans 85% des cas. En savoir plus sur les codes P2002/P2463 →
Problème FAP sur votre 307 HDI ?
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💰 Prix nettoyage FAP vs remplacement – Peugeot 307 HDI
| Solution | Prix | Efficacité |
|---|---|---|
| Nettoyage FAP Re-FAP | 99-149€ | 85% de succès |
| FAP neuf adaptable | 700-1100€ | Neuf |
| FAP neuf origine Peugeot | 1300-1800€ | Neuf |
✅ Économie potentielle : jusqu'à 1 700€ en choisissant le nettoyage plutôt que le remplacement. Le nettoyage Re-FAP est garanti : si le FAP est trop endommagé, vous êtes remboursé.
🔧 Pourquoi le FAP de la 307 HDI s'encrasse ?
Cause n°1 : L'âge du véhicule et le kilométrage
La 307 est un modèle ancien (2001-2008) qui cumule souvent plus de 200 000 km. Les cendres de cérine s'accumulent au fil des années et des régénérations, créant un résidu incombustible dans le FAP.
Cause n°2 : Les trajets courts répétés
Le FAP a besoin de régénérations (combustion des suies à ~600°C) qui ne se déclenchent qu'après 15-20 minutes de conduite. Les trajets ville de moins de 10 km ne permettent jamais au FAP de se nettoyer naturellement.
Cause n°3 : Cérine Eolys et cendres accumulées
Le système de cérine abaisse la température de régénération mais génère des cendres qui restent piégées dans le FAP. Après 150 000 km, la charge en cendres peut être significative.
Cause n°4 : Entretien parfois négligé
Sur un véhicule ancien, les vidanges avec huile non adaptée (non low SAPS) et le manque de recharge de cérine accélèrent l'encrassement du FAP.
✅ Solutions pour votre 307 HDI
Option 1 — Garage partenaire Re-FAP
Le garage effectue un diagnostic, dépose le FAP, le fait nettoyer en machine Re-FAP et efface les codes. Vous récupérez votre 307 sans voyant ni perte de puissance.
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Option 2 — Centre Carter-Cash équipé Re-FAP
Vous pouvez démonter le FAP vous-même ou le faire démonter par un garage ? Déposez-le dans un centre Carter-Cash équipé. Nettoyage en 4h à partir de 99€.
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🛡️ Conseils pour préserver le FAP de votre 307 HDI
- Faites régulièrement des trajets longs (30 min sur autoroute) pour permettre les régénérations
- Ne coupez jamais le moteur pendant une régénération (odeur, ralenti élevé)
- Vérifiez le niveau de cérine et faites recharger si nécessaire
- Utilisez du gazole de qualité et une huile low SAPS homologuée PSA
- Nettoyage préventif tous les 80 000 km pour prolonger la durée de vie du FAP
❓ Questions fréquentes – FAP Peugeot 307 HDI
Problème FAP sur votre 307 HDI ?
Ne remplacez pas votre FAP sans diagnostic. Un nettoyage à 99€ peut suffire.
📋 Diagnostic gratuit 📞 04 73 37 88 21