FAP encrassé sur Peugeot 208 HDi ?
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Mis à jour le 21 octobre 2026
Problème FAP Peugeot 208 HDI : diagnostic et solutions
Le FAP de la Peugeot 208 HDI (moteur 1.4 ou 1.6 HDI, groupe PSA) est l'un des plus fréquemment traités par Re-FAP. Le système Eolys spécifique PSA produit des cendres cérium qui ne se retirent que par nettoyage machine. Re-FAP® propose ce service à 99€ pour un FAP seul (en général PSA 1.6 HDi) en centre Re-FAP EXPRESS (magasin Carter-Cash partenaire), garanti 1 an.
- Moteurs concernés : 1.4 HDI (70 ch) et 1.6 HDI (75, 90, 92, 112 ch)
- Système Eolys PSA : additif cérié → cendres cérium spécifiques, accumulation plus rapide
- Codes fréquents : P2002, P2463 — voyant FAP orange ou moteur
- Re-FAP 99€ pour un FAP seul (en général PSA 1.6 HDi) — garanti 1 an
- Résultat en 1h (4h max) dans un centre Re-FAP EXPRESS (magasin Carter-Cash partenaire) Re-FAP
Le FAP de la Peugeot 208 HDI s'encrasse fréquemment sur les trajets courts. Symptômes typiques : voyant FAP allumé, perte de puissance, mode dégradé, codes P2002 ou P2463.
Bonne nouvelle : le plus souvent, un nettoyage professionnel à 99-149€ suffit à résoudre le problème (un FAP neuf coûte plusieurs fois plus cher).
📋 L'essentiel sur le FAP 208 HDI
- Motorisations concernées : 1.6 HDI (92/112 cv), 2.0 HDI (136/150 cv)
- Symptômes fréquents : voyant FAP, perte puissance, mode dégradé
- Codes défaut : P2002, P2463, P1451, P1453
- Solution : nettoyage pro 99-149€ (un FAP neuf coûte plusieurs fois plus cher)
- Garantie : nettoyage garanti 1 an
🚗 Motorisations Peugeot 208 HDI concernées
208 I (2012-2019)
- 1.6 HDI 90/92 cv (DV6TED4 / DV6DTED) – FAP fréquemment encrassé sur trajets urbains
- 1.6 HDI 110/112 cv (DV6TED4) – Problèmes de régénération courants
- 1.4 HDI 68 cv (DW10BTED4) – Plus robuste mais sensible aux trajets courts
208 II (2019+)
- 1.6 BlueHDI 100/120 cv (DV6FC / DV6FD) – Technologie améliorée mais FAP toujours sensible
- 2.0 BlueHDI 150/180 cv (DW10FC) – FAP de grande capacité, moins de problèmes
⚠️ Symptômes FAP encrassé sur 208 HDI
🔴 Voyant FAP allumé
Le témoin orange FAP s'allume sur le tableau de bord. Parfois accompagné du message "Défaut antipollution".
⚡ Perte de puissance
Le moteur "tire" moins, les accélérations sont molles. Sensation de frein moteur excessif.
🐢 Mode dégradé
Le calculateur bride le moteur (souvent 2500-3000 tr/min max) pour protéger le FAP.
💨 Fumée noire
Des fumées noires à l'échappement indiquent que le FAP ne filtre plus correctement les particules.
⚠️ Ne pas ignorer ces symptômes ! Continuer à rouler avec un FAP saturé peut provoquer une surchauffe et des dégâts irréversibles (fusion, fissures), nécessitant alors un remplacement coûteux.
🔍 Codes défaut FAP fréquents sur 208 HDI
Ces codes indiquent généralement un FAP encrassé qui peut le plus souvent être nettoyé professionnellement. En savoir plus sur les codes P2002/P2463 →
Problème FAP sur votre 208 HDI ?
Un expert analyse votre situation et vous oriente vers la solution adaptée.
💰 Prix nettoyage FAP vs remplacement – Peugeot 208 HDI
| Solution | Prix | Efficacité |
|---|---|---|
| Nettoyage FAP Re-FAP | 99-149€ | Garanti 1 an |
| FAP neuf adaptable | Bien plus cher | Neuf |
| FAP neuf origine Peugeot | Bien plus cher | Neuf |
✅ Économie potentielle : un nettoyage coûte bien moins cher qu'un remplacement, d'où l'intérêt de le choisir. Le nettoyage Re-FAP est garanti 1 an. Si le FAP est fissuré ou fondu, Re-FAP ne le nettoie pas et ne le facture pas : il le signale, et le remplacement est alors nécessaire.
🔧 Pourquoi le FAP de la 208 HDI s'encrasse ?
Cause n°1 : Les trajets courts répétés
Le FAP a besoin de régénérations (combustion des suies à ~600°C) qui ne se déclenchent qu'après 15-20 minutes de conduite. Les trajets ville de moins de 10 km ne permettent jamais au FAP de se nettoyer naturellement.
Cause n°2 : Régénérations interrompues
Couper le moteur pendant une régénération (vous sentez une odeur de brûlé et le ralenti monte) empêche le processus de se terminer. Les suies partiellement brûlées forment des dépôts durs.
Cause n°3 : Huile non adaptée
Les huiles non "low SAPS" (faible teneur en cendres) laissent des résidus qui s'accumulent dans le FAP. Utilisez toujours une huile homologuée PSA.
Cause n°4 : Capteur de pression défaillant
Le capteur de pression différentielle peut envoyer de fausses informations au calculateur, déclenchant des codes défaut alors que le FAP est encore en bon état.
✅ Solutions pour votre 208 HDI
Option 1 — Garage partenaire Re-FAP
Le garage effectue un diagnostic, dépose le FAP, le fait nettoyer en machine Re-FAP et efface les codes. Vous récupérez votre 308 sans voyant ni perte de puissance.
→ Trouver un garage partenaire près de chez vous
Option 2 — Centre Re-FAP EXPRESS (magasin Carter-Cash partenaire)
Vous pouvez démonter le FAP vous-même ou le faire démonter par un garage ? Déposez-le dans un centre Re-FAP EXPRESS (magasin Carter-Cash partenaire). Nettoyage en 1h (4h max) à partir de 99€.
→ Voir les centres Re-FAP EXPRESS (magasins Carter-Cash partenaires)
🛡️ Conseils pour préserver le FAP de votre 208 HDI
- Faites régulièrement des trajets longs (30 min sur autoroute, en respectant les limitations de vitesse) pour permettre les régénérations
- Ne coupez jamais le moteur pendant une régénération (odeur, ralenti élevé)
- Utilisez du gazole de qualité et évitez les pleins à ras bord
- Respectez les vidanges avec huile low SAPS homologuée PSA
- Nettoyage préventif quand les régénérations deviennent fréquentes, pour prolonger la durée de vie du FAP
❓ Questions fréquentes – FAP Peugeot 208 HDI
Problème FAP sur votre 208 HDI ?
Ne remplacez pas votre FAP sans diagnostic. Un nettoyage à 99€ peut suffire.
📋 Diagnostic gratuit 📞 04 73 37 88 21