Problème de FAP sur Citroën C5 HDi ?
Routière PSA · Cérine Eolys · Solution dès 99€ · Garanti 1 an
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Mis à jour le 28 mars 2026
Problème FAP Citroën C5 HDI : diagnostic et solutions
La Citroën C5 HDI (1.6, 2.0 et 2.2 HDI) est une routière équipée d'un FAP grande capacité et du système cérine Eolys, qui génère des cendres spécifiques accélérant le colmatage. Re-FAP propose le nettoyage en machine dès 99€ en centre Carter-Cash équipé, garanti 1 an.
- Moteurs concernés : 1.6 HDI (110ch), 2.0 HDI (136-163ch), 2.2 HDI (170-200ch)
- Cérine Eolys : système d'aide à la régénération qui génère des cendres incombustibles
- FAP grande capacité : adapté à la routière, mais sensible aux trajets courts
- Re-FAP dès 99€ : en centre Carter-Cash équipé — garanti 1 an
- Résultat en 4h sur place, contrôle de débit avant/après
Le FAP de la Citroën C5 HDI s'encrasse malgré sa grande capacité, surtout sur les trajets mixtes et urbains. Symptômes typiques : voyant FAP allumé, perte de puissance, mode dégradé, codes P2002 ou P2463.
Bonne nouvelle : dans 85% des cas, un nettoyage professionnel à 99-149€ suffit à résoudre le problème (vs 900-2200€ pour un FAP neuf).
📋 L'essentiel sur le FAP C5 HDI
- Motorisations concernées : 1.6 HDI (110ch), 2.0 HDI (136-163ch), 2.2 HDI (170-200ch)
- Symptômes fréquents : voyant FAP, perte puissance, mode dégradé
- Codes défaut : P2002, P2463, P1451, P1453
- Solution : nettoyage pro 99-149€ (vs remplacement 900-2200€)
- Taux de succès : 85% des cas résolus par nettoyage
🚗 Motorisations Citroën C5 HDI concernées
C5 I (2001-2008)
- 2.0 HDI 136 cv (DW10ATED4) – Premier FAP additivé PSA, cérine Eolys
- 2.2 HDI 170 cv (DW12TED4) – Motorisation haut de gamme, FAP grande capacité
C5 II (2008-2017)
- 1.6 HDI 110 cv (DV6TED4) – Moteur compact, FAP sensible aux trajets courts
- 2.0 HDI 136-163 cv (DW10BTED4 / DW10CTED4) – Motorisation polyvalente, cérine Eolys
- 2.2 HDI 170-200 cv (DW12C) – Haut de gamme, couple élevé, FAP grande capacité
⚠️ Symptômes FAP encrassé sur C5 HDI
🔴 Voyant FAP allumé
Le témoin orange FAP s'allume sur le tableau de bord. Souvent accompagné du message "Défaut antipollution" sur l'écran multifonction.
⚡ Perte de puissance
Le moteur "tire" moins, les accélérations sont molles. Très perceptible sur la C5 en raison du poids du véhicule.
🐢 Mode dégradé
Le calculateur bride le moteur (souvent 2500-3000 tr/min max) pour protéger le FAP saturé.
💨 Fumée noire
Des fumées noires à l'échappement indiquent que le FAP ne filtre plus correctement les particules.
⚠️ Ne pas ignorer ces symptômes ! Continuer à rouler avec un FAP saturé peut provoquer une surchauffe et des dégâts irréversibles (fusion, fissures), nécessitant alors un remplacement coûteux.
🔍 Codes défaut FAP fréquents sur C5 HDI
Ces codes indiquent généralement un FAP encrassé qui peut être nettoyé professionnellement dans 85% des cas. En savoir plus sur les codes P2002/P2463 →
Problème FAP sur votre C5 HDI ?
Un expert analyse votre situation et vous oriente vers la solution adaptée.
💰 Prix nettoyage FAP vs remplacement – Citroën C5 HDI
| Solution | Prix | Efficacité |
|---|---|---|
| Nettoyage FAP Re-FAP | 99-149€ | 85% de succès |
| FAP neuf adaptable | 900-1400€ | Neuf |
| FAP neuf origine Citroën | 1600-2200€ | Neuf |
✅ Économie potentielle : jusqu'à 2 100€ en choisissant le nettoyage plutôt que le remplacement. Le nettoyage Re-FAP est garanti : si le FAP est trop endommagé, vous êtes remboursé.
🔧 Pourquoi le FAP de la C5 HDI s'encrasse ?
Cause n°1 : La cérine Eolys et ses cendres
La C5 HDI utilise le système de cérine Eolys pour abaisser la température de régénération du FAP. Cet additif génère des cendres incombustibles qui s'accumulent dans le filtre au fil du temps, même avec des régénérations réussies.
Cause n°2 : Les trajets courts répétés
Le FAP a besoin de régénérations (combustion des suies à ~600°C) qui ne se déclenchent qu'après 15-20 minutes de conduite. Les trajets ville de moins de 10 km ne permettent jamais au FAP de se nettoyer naturellement.
Cause n°3 : Régénérations interrompues
Couper le moteur pendant une régénération (vous sentez une odeur de brûlé et le ralenti monte) empêche le processus de se terminer. Les suies partiellement brûlées forment des dépôts durs.
Cause n°4 : Réservoir de cérine vide
Si le réservoir de cérine Eolys est vide, les régénérations deviennent moins efficaces. Un voyant spécifique s'allume. Le remplissage coûte environ 100-150€ chez un garagiste.
✅ Solutions pour votre C5 HDI
Option 1 — Garage partenaire Re-FAP
Le garage effectue un diagnostic, dépose le FAP, le fait nettoyer en machine Re-FAP et efface les codes. Vous récupérez votre C5 sans voyant ni perte de puissance.
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Option 2 — Centre Carter-Cash équipé Re-FAP
Vous pouvez démonter le FAP vous-même ou le faire démonter par un garage ? Déposez-le dans un centre Carter-Cash équipé. Nettoyage en 4h à partir de 99€.
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🛡️ Conseils pour préserver le FAP de votre C5 HDI
- Faites régulièrement des trajets longs (30 min sur autoroute) pour permettre les régénérations
- Ne coupez jamais le moteur pendant une régénération (odeur, ralenti élevé)
- Vérifiez le niveau de cérine Eolys régulièrement (voyant dédié sur le tableau de bord)
- Utilisez du gazole de qualité et évitez les pleins à ras bord
- Respectez les vidanges avec huile low SAPS homologuée PSA
- Nettoyage préventif tous les 80 000 km pour prolonger la durée de vie du FAP
❓ Questions fréquentes – FAP Citroën C5 HDI
Problème FAP sur votre C5 HDI ?
Ne remplacez pas votre FAP sans diagnostic. Un nettoyage à 99€ peut suffire.
📋 Diagnostic gratuit 📞 04 73 37 88 21