FAP encrassé sur Citroën C4 HDi ?
Moteurs DV6 / DW10 · Cérine Eolys · Solution dès 99€ · Garanti 1 an
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Mis à jour le 28 mars 2026
Problème FAP Citroën C4 HDI : diagnostic et solutions
Le FAP du Citroën C4 HDI (1.6 HDI DV6, 2.0 HDI DW10, 1.6 BlueHDI) s'encrasse rapidement en usage urbain, surtout avec le moteur DV6 dont le système cérine Eolys accélère l'accumulation de cendres. Re-FAP propose le nettoyage en machine dès 99€ en centre Carter-Cash équipé, résultat en 4h, garanti 1 an. Le service courrier est disponible à 199€ port inclus.
- Moteurs concernés : 1.6 HDI (DV6, 90-115 ch), 2.0 HDI (DW10, 136-150 ch), 1.6 BlueHDI (100-120 ch)
- 1.6 HDI (DV6) → 99€ en centre Carter-Cash équipé (FAP PSA, 4h)
- 2.0 HDI (DW10) → 149€ en centre équipé
- Système cérine Eolys sur DV6 : cendres cérium accumulées, réservoir à réapprovisionner tous les 120 000 km
- Codes fréquents : P2002, P242F, P2463
- Service courrier 199€ port inclus — retour sous 48-72h
Le FAP du Citroën C4 HDI est positionné sous le véhicule, après le turbo. Sur le 1.6 HDI, les trajets courts combinés au système cérine provoquent un encrassement accéléré. Symptômes typiques : voyant FAP allumé, perte de puissance, mode dégradé, codes P2002 ou P2463.
Bonne nouvelle : dans 85% des cas, un nettoyage professionnel à 99-149€ suffit à résoudre le problème (vs 800-1800€ pour un FAP neuf).
📋 L'essentiel sur le FAP C4 HDI
- Motorisations concernées : 1.6 HDI (DV6, 90-115 ch), 2.0 HDI (DW10, 136-150 ch), 1.6 BlueHDI (100-120 ch)
- Symptômes fréquents : voyant FAP, perte puissance, mode dégradé
- Codes défaut : P2002, P242F, P2463
- Spécificité DV6 : système cérine Eolys (réservoir à remplir ~ 120 000 km)
- Solution : nettoyage pro 99-149€ (vs remplacement 800-1800€)
- Taux de succès : 85% des cas résolus par nettoyage
🚗 Motorisations Citroën C4 HDI concernées
C4 I (2004-2010)
- 1.6 HDI 90 cv (DV6TED4) – FAP avec système cérine Eolys, très sensible aux trajets courts
- 1.6 HDI 110 cv (DV6TED4) – Mêmes problématiques, régénérations souvent incomplètes en ville
- 2.0 HDI 136 cv (DW10BTED4) – FAP plus robuste mais sensible aux usages exclusivement urbains
C4 II (2010-2018)
- 1.6 HDI 92 cv (DV6DTED) – Système cérine maintenu, encrassement fréquent
- 1.6 e-HDI 115 cv (DV6C) – Stop & Start aggravant pour le FAP en ville
- 2.0 HDI 150 cv (DW10CTED4) – FAP de capacité supérieure, problèmes moins fréquents
- 1.6 BlueHDI 100/120 cv (DV6FC / DV6FD) – Technologie améliorée, FAP toujours sensible aux courts trajets
⚠️ Symptômes FAP encrassé sur C4 HDI
🔴 Voyant FAP allumé
Le témoin orange FAP s'allume sur le tableau de bord, souvent accompagné du message "Défaut antipollution" sur l'écran multifonction.
⚡ Perte de puissance
Le moteur "tire" moins, les accélérations sont molles. Sensation de frein moteur excessif, surtout en côte.
🐢 Mode dégradé
Le calculateur bride le moteur (souvent 2500-3000 tr/min max) pour protéger le FAP et éviter la surchauffe.
💨 Fumée noire
Des fumées noires à l'échappement indiquent que le FAP ne filtre plus correctement les particules de suie.
⚠️ Ne pas ignorer ces symptômes ! Continuer à rouler avec un FAP saturé peut provoquer une surchauffe et des dégâts irréversibles (fusion, fissures), nécessitant alors un remplacement coûteux.
🔍 Codes défaut FAP fréquents sur C4 HDI
Ces codes indiquent généralement un FAP encrassé qui peut être nettoyé professionnellement dans 85% des cas. En savoir plus sur les codes P2002/P2463
Problème FAP sur votre C4 HDI ?
Un expert analyse votre situation et vous oriente vers la solution adaptée.
💰 Prix nettoyage FAP vs remplacement – Citroën C4 HDI
| Solution | Prix | Efficacité |
|---|---|---|
| Nettoyage FAP Re-FAP (1.6 HDI) | 99€ | 85% de succès |
| Nettoyage FAP Re-FAP (2.0 HDI) | 149€ | 85% de succès |
| Service courrier (tous moteurs) | 199€ | 85% de succès |
| FAP neuf adaptable | 800-1200€ | Pièce neuve |
| FAP neuf origine Citroën | 1500-1800€ | Pièce neuve |
✅ Économie potentielle : jusqu'à 1 700€ en choisissant le nettoyage plutôt que le remplacement. Le nettoyage Re-FAP est garanti : si le FAP est trop endommagé, vous êtes remboursé.
🔧 Pourquoi le FAP du C4 HDI s'encrasse-t-il ?
Cause n°1 : Les trajets courts + moteur DV6
Le 1.6 HDI (DV6) du C4 est particulièrement sensible aux trajets courts. Le FAP a besoin de régénérations (combustion des suies à ~600°C) qui ne se déclenchent qu'après 15-20 minutes de conduite. En ville, les régénérations n'aboutissent pas et les suies s'accumulent rapidement.
Cause n°2 : La cérine Eolys et ses cendres
Le système Eolys injecte un additif (cérine) dans le gazole pour abaisser la température de régénération. Cet additif génère des cendres de cérium qui ne brûlent pas et s'accumulent définitivement dans le FAP. C'est une spécificité des moteurs PSA qui accélère le colmatage. En savoir plus sur la cérine Eolys
Cause n°3 : Réservoir de cérine vide
Le réservoir de cérine doit être réapprovisionné environ tous les 120 000 km. Quand il est vide, les régénérations ne se déclenchent plus correctement et le FAP se colmate en quelques milliers de kilomètres.
Cause n°4 : Huile non adaptée
Les huiles non "low SAPS" (faible teneur en cendres) laissent des résidus supplémentaires dans le FAP. Utilisez toujours une huile homologuée PSA pour limiter l'encrassement.
✅ Solutions pour votre C4 HDI
Option 1 — Garage partenaire Re-FAP
Le garage effectue un diagnostic, dépose le FAP, le fait nettoyer en machine Re-FAP et efface les codes défaut. Vous récupérez votre C4 sans voyant ni perte de puissance.
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Option 2 — Centre Carter-Cash équipé Re-FAP
Vous pouvez démonter le FAP vous-même ou le faire démonter par un garage ? Déposez-le dans un centre Carter-Cash équipé. Nettoyage en 4h à partir de 99€ pour le 1.6 HDI.
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Option 3 — Service courrier
Envoyez votre FAP démonté par transporteur. Nettoyage professionnel et retour sous 48-72h. Tarif unique 199€ port inclus, quel que soit le moteur.
🛡️ Conseils pour préserver le FAP de votre C4 HDI
- Faites régulièrement des trajets longs (30 min sur autoroute) pour permettre les régénérations complètes
- Ne coupez jamais le moteur pendant une régénération (odeur de brûlé, ralenti légèrement élevé)
- Vérifiez le niveau de cérine tous les 120 000 km (voyant spécifique au tableau de bord)
- Utilisez du gazole de qualité et une huile low SAPS homologuée PSA
- Nettoyage préventif tous les 80 000 km pour prolonger la durée de vie du FAP
❓ Questions fréquentes – FAP Citroën C4 HDI
Problème FAP sur votre C4 HDI ?
Ne remplacez pas votre FAP sans diagnostic. Un nettoyage dès 99€ peut suffire.
📋 Diagnostic gratuit 📞 04 73 37 88 21