FAP de camping-car encrassé : nettoyage en machine, sans changer le filtre
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Mis à jour le 22 octobre 2026
Nettoyage du FAP d'un camping-car : comment faire et combien ça coûte ?Ducato, Boxer, Jumper, Transit, Master : la même méthode qu'une voiture
Le FAP d'un camping-car diesel se nettoie comme celui d'une voiture : votre garage le démonte, puis Re-FAP® le nettoie en machine, suies et cendres comprises. Dans un magasin Carter-Cash équipé d'une machine Re-FAP, c'est 99 € (FAP seul) ou 149 € (FAP avec catalyseur intégré), en 1 h environ. Partout ailleurs, la prise en charge directe Re-FAP coûte 199 € TTC tout compris, port aller-retour inclus, retour sous 48 h. Nettoyage garanti 1 an.
- Même méthode qu'une voiture : FAP démonté, nettoyé en machine, suies + cendres retirées
- Carter-Cash équipé : 99 € (FAP seul) ou 149 € (catalyseur intégré), 1 h environ, 4 h max
- Partout ailleurs : 199 € TTC tout compris avec Re-FAP (enlèvement ou envoi, port aller-retour inclus), retour sous 48 h
- Dépose / repose : par votre garage, facturée à part, dans un atelier qui accepte la hauteur et le poids du véhicule
- Garanti 1 an, quel que soit le mode de prise en charge
Un camping-car passe des semaines à l'arrêt, puis repart chargé pour un long voyage. Le voyant FAP s'allume souvent au pire moment : au départ des vacances ou après l'hivernage. Bonne nouvelle : le filtre à particules d'un camping-car n'a rien de particulier. Il se nettoie de la même façon que celui d'une voiture ou d'un utilitaire.
Voyant FAP sur votre camping-car ? Faites le point en 2 minutes.
Décrivez vos symptômes à FAPexpert : il vous dit si une régénération peut suffire ou s'il faut nettoyer le FAP.
Combien coûte le nettoyage du FAP d'un camping-car ?
| Option | Prix | Délai | Ce que vous faites |
|---|---|---|---|
| Magasin Carter-Cash équipé | 99 € (FAP seul) 149 € (catalyseur intégré) | 1 h environ, 4 h max | Vous apportez le FAP déjà démonté |
| Prise en charge directe Re-FAP | 199 € TTC tout compris | Retour sous 48 h | Enlèvement ou envoi, port aller-retour inclus |
| Atelier Re-FAP à Clermont-Ferrand (27 rue Joseph Desaymard) | 99 € (FAP seul) 149 € (catalyseur intégré) | Sur rendez-vous | Vous apportez le FAP démonté, ou on s'occupe de tout : dépose, nettoyage, repose (sur devis) |
| Dépose / repose | Selon le garage et le véhicule | Variable | Votre garage habituel ou un garage partenaire |
Le prix du nettoyage ne dépend pas de la taille du véhicule. Il dépend du type de filtre : FAP seul (99 €), ou FAP associé à un catalyseur dans le même boîtier (149 €). La plupart des camping-cars sont équipés d'un FAP avec catalyseur intégré : comptez donc en général 149 € en magasin Carter-Cash équipé. Votre garage ou FAPexpert peut vous dire lequel équipe votre moteur. Pour le coût du démontage, voir prix de la dépose et repose du FAP.
Comment faire, étape par étape
Voyant FAP, perte de puissance, mode dégradé, régénérations à répétition : lancez le diagnostic FAPexpert ou faites lire les codes défaut par votre garage.
Votre garage habituel ou un garage partenaire dépose le filtre. Prévenez-le qu'il s'agit d'un camping-car : tous les ateliers n'ont pas de pont adapté à la hauteur et au poids de la cellule.
Près d'un magasin Carter-Cash équipé : vous déposez le FAP, il est nettoyé en 1 h environ. Sinon : prise en charge directe Re-FAP à 199 € TTC tout compris, retour sous 48 h. Julien organise l'enlèvement ou l'envoi : 06 95 55 98 98.
Le garage remonte le FAP et réinitialise si besoin les valeurs du calculateur. Un trajet sur voie rapide permet ensuite au système de reprendre ses régénérations normalement.
Vous préférez tout confier ? Voir nettoyage FAP tout compris avec dépose et repose.
Pourquoi le FAP d'un camping-car s'encrasse
- Longues immobilisations : hivernage, stationnement prolongé. Le véhicule repart souvent sur de courts trajets, trop brefs pour finir une régénération.
- Poids et charge : un moteur sollicité par le poids du véhicule produit plus de suies.
- Régénérations interrompues : arrêt sur une aire, moteur coupé en pleine régénération, le cycle recommence plus tard.
- Cendres : résidus de l'huile moteur, elles ne brûlent pas et s'accumulent avec les kilomètres. Seul un nettoyage en machine les retire. Voir suies et cendres dans le FAP.
Avant de démonter : ce que vous pouvez essayer
Si le voyant vient de s'allumer, un trajet de 20 à 30 minutes sur voie rapide, à régime soutenu, peut suffire à lancer une régénération. Un garage peut aussi déclencher une régénération forcée à la valise de diagnostic. Un additif peut aider sur un encrassement léger. Ces solutions agissent sur les suies, pas sur les cendres : si le voyant revient vite, le nettoyage du FAP démonté devient la bonne option. Voir régénération du FAP sur autoroute.
Les camping-cars concernés
La plupart des camping-cars diesel récents sont bâtis sur un châssis d'utilitaire équipé d'un FAP : Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Ford Transit, Renault Master, Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Iveco Daily. Le nettoyage en machine s'applique à tous ces filtres. Pour un Ducato, voir aussi les codes défaut FAP Fiat.
Le nettoyage en machine Re-FAP
Chez Re-FAP, spécialiste du nettoyage de FAP, le filtre démonté passe en machine : suies et cendres sont retirées, et la contre-pression est mesurée avant et après.
- Magasin Carter-Cash équipé d'une machine Re-FAP : 99 € TTC (FAP seul) ou 149 € TTC (FAP avec catalyseur intégré), en 1 h environ (4 h max). Vous apportez le FAP déjà démonté : Carter-Cash ne le démonte pas. Voir les magasins équipés.
- Partout ailleurs : prise en charge directe Re-FAP, 199 € TTC tout compris (enlèvement ou envoi, port aller-retour inclus), retour sous 48 h. Julien organise : 06 95 55 98 98.
Nettoyage garanti 1 an. Une question ? Contact Re-FAP : 04 73 37 88 21.
Questions fréquentes
Pour aller plus loin
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